与其他车手侧挂的姿势不同,阿塔尼斯的驾驶姿势相对保守不少。
不少年轻的车迷看到这个姿势有些不解,聊天室内的骨灰级大佬开始为大家答疑解惑。
“这个姿势在以前的摩托比赛是经常能见到的。”
“侧挂姿势和磨膝动作还没进化出来之前,车手们习惯用内倾方式过弯。”
“内倾的好处与侧挂异曲同工,同样是利用最小的倾角,以最安全的方式高过弯。”
“而刚才擦出的火花,实际是骑行靴上的磨块与地面接触造成。”
“用骑行靴来判断车辆的倾角是否达到极限。”
王浩作为一个新手摩托解说,看到聊天室内的讯息,简直是雪中送炭。
“直播间的老哥非常专业,即便是作为今天解说的小王同学,也是感到自内心的钦佩!”
聊天室内一片叫好,让老哥一阵暗爽。
虽然王浩没能非常专业的解说出刚才的一幕,但是却巧妙拉拢了不少车迷的心。
在一旁听解说的阿福看向王浩眼光中带着赞许,这小子确实是个可塑之才。
阿塔尼斯一路火花带闪电可不光是观赏性高,效果也同样拔群。
不少观众都担心他度太高会Lo噻的时候,阿塔尼斯凭借着高的驾驶技巧愣是让车安全的通过弯道。
入弯度上的优势同样带到了出弯,阿塔尼斯重新打开油门时的基础度明显比其他车手高出一大截。
5号弯道通过后是一条直线,阿塔尼斯凭借着高的出弯度在直道上再度车!
看台上的车迷一阵沸腾。
不光是自家俱乐部车迷,就连其他车队的观众都跟着热烈鼓起掌来。
这精彩的瞬间成功赢得了全场的尊重与喝彩!
“场上那个不要命一样的疯子到底是谁?”
“有没有认识的,他是哪个俱乐部的?”
“他简直把nsR25oR的性能百分之百的挥出来了!”
“竟然连叶辰都能这么轻松写意的了?不可思议!”
“意国的,这车手你们知道是谁吗?”
圣马力诺的车迷看到叶辰被车,还是这么轻松就被车,简直目瞪口呆!!!
有人直接开口问向身边的意国车迷,这23号到底是谁?