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第二十二章 发动机改装完成（第1页）

“这个合金比想象中的还要厉害！”

苏其暗自感叹。

他当时看方案的时候，看到这个合金的性能已经觉得很惊艳了。

结果居然重量还轻，简直好到没人性！

系统出品，果真非凡品。

喜悦过后，苏其又马上进入状态。

动机需要72个叶片，而他刚刚做一个叶片用了一个小时。不眠不休的做完全部，也需要72个小时。

后面还有压气机和外形要改。

他忽然觉得一个星期，也不是那么够用。

……

熔炼，塑性，打孔，涂陶瓷。

一连五天苏其都在重复同样的步骤。

所谓熟能生巧，后续所花费的时间并没有那么长。

在第五天的时候，他已经完成了所有叶片制造，72个，整整齐齐的码在工作台一边。

叶片完成之后，剩下最重要的就是压气机。

压气机在飞机引擎中也是十分重要的一环，主要作用就是压缩空气，提高温度，从而加大燃烧室的燃烧效率，以提高动机推力。

之前对于这块，苏其并不是特别了解。

当查完资料后，才现，系统给的方案有点可怕。

一般来说，压气机的性能主要是看增压比。

增压比一般和叶尖切向度有关。

现役飞机引擎切向度大概在4oo-5ooms，单级压气机的增压比为2。8，双级气压机为4。o，三级大概在6。5左右。

而系统给出的方案里面是四级压气机，另外压气机的叶尖切向度过7ooms，也就是说按照换算，增压比大概达到了9。1！

吊打现在所有的压气机！

更可怕的是，还远远不至于这一点。

按照系统方案里面的计算，这个压气机叶片有更低的旋展比、更高的稠度。也就是说，会进一步的增加增压比。

“自己就是没有完整的方案。就照着这个写，大概也能表几篇论文。说不定还是顶刊的论文。可惜了……”

研究完方案后，苏其轻叹了一口气。

论文是肯定不能表。

这个东西太过重要，一旦表那就是全世界都知道了。

他可不想。

这些东西还是留在华国手里。

科学无国界，这句话早就已经证伪了。一些落后的技术可以拿出来表，最先进的技术，还是留在自己手里。

“开动，开动！”

苏其稍微休整了下，操作起高精度机械手臂继续干活。

干累了，就放下来，补一些关于动机引擎的知识。以免日后别人真的来问，什么都不懂，那就说不过去了。

基本的知识理论还是要掌握一点。

压气机的改装，比叶片改装容易不少。

花了一天的时间，苏其就改装完成。

“组装起来，看看性能！！”

苏其颇为有些期待。

压气机和叶片都改装完了，整个改装就差不多了。

安装原本也并不是一件容易的事情。

需要把原来的叶片全部好好的拆掉，再把改装后的叶片安装上去。这是一件精细活，出错了就容易毁掉。

另外还有压气机的拆卸，也是一个麻烦的事情。