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第31节（第2页）

她先看封面，不由得“哦”

了一声。这是商务印书馆在五六年出版的，封面非常朴素，只写着书名和作者，下面还有一行小字：占度分册。她翻开序言，朗读给我听。原来占是占星，度是度量，《武备志》里专门编了一卷占度部，讲天文星辰和山川形势的。

这就对了。郑教授订的这一摞书都是天文学相关的，于是《武备志》里的占度分册也被单独抽出来，归在一堆里。

“古人天文和航海息息相关。郑教授搜集这些资料，也许和福公船有密切联系呢。”

木户加奈对我说道。然后她捧起书，认真地读了起来。我想反正也是等着，左右无事，于是也随手拿起康有为的《诸天讲》闲翻。

我们两个埋头翻书，图书馆在屋子里继续翻腾。一时之间，整个小院里特别安静，只有书页翻动的哗哗声。我坐在花坛上，背靠大树，眼睛不由得眯了起来，这感觉就像是回到了当年中学图书馆前的草坪。小风吹过，绿叶沙沙作响，书页散发着油墨的香味。

“哎？许君，你快来看。”

木户加奈的声音打断了我的遐想。我把书合上，赶紧凑过去。她整个人很激动，声音都在微微发颤，她的手指指向了《武备志》摊开的一页。

这是一张图。正中是一条明代福船，船正上方画着北斗七星。四周都写满了字。船右侧写着“东北织女星十一指平水”

，下方是“南门双星平十五指平水”

和“灯笼骨星正十四指平水”

，左侧写着“西北布司星四指平水”

，上方是“北辰星正八指平水”

一共五句。在最右侧还有一排文字，标题是：《锡兰山回苏门答腊过洋牵星图》。

听这个标题，似乎说的是从锡兰山到苏门答腊的路线，可图上并没有路线。真正让我在意的，是这周围写的文字。虽然它们和我掌握的三句话文字不一样，但格式和行文风格非常接近，尤其是结尾，都是××指平水云云。

“你看的是哪一部分？”

我呼吸不由得粗重起来。

木户加奈朝前翻动几页，然后说这是一系列地图，统称叫作《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，据说是郑和下西洋时留下来的珍贵航海资料。我前后翻了一下，类似这样的图还有好几张，词语风格如出一辙。

终于找到那几句怪话的根儿了！什么“平水”

啊、“几指”

啊之类的，大概是某种航海术语。可有一个根本问题还没得到解决——那几句话如果是指示方位的，那么到底是什么意思？

“有没有什么路线图之类的？”

我追问。

木户加奈翻动数页，里面有一个折叠的长幅，展开来看是一个地图长卷，从地势和地名看应该是从南京到东南亚的水路航线图，上面有密密麻麻的标记，沿途标了十几条航线和一百个地名，航道走向、水沉、洋流、礁石和天文方位，全都标记得一清二楚，极为详尽，简直不敢相信古人的航海技术已经精密到了这程度。

地图上的文字细如蚊蝇，我没任何航海基础，看了没多久便头晕眼花，赶紧闭上眼睛，放弃了寻找线索的打算。

这事啊，还真得靠专业人士来干才行啊。

过了好一阵，图书馆从屋子里出来，一头灰尘，气喘吁吁：“没找着你们想要的，今天不成了，你们回去吧，赶明儿我慢慢翻。”

“不必了，我们已经找到了。”

我抬起头来，把《武备志》递给他。图书馆愣了一下，接过书快速翻了几页，狠狠地拍了一下大腿：“对呀，我早该想到这本上面有，怎么就给忘了呢？”

他眼神突然一凛，严肃地对我说道：“就算是你们自己找的，钱也得付一半，我没功劳也有苦劳。”

我“扑哧”

一声乐了，我认识的人里，也只有图书馆能厚颜无耻地说出这样的话。我笑着说：“好，好，我付给你一半辛苦费，不过你得帮我们认认，这是什么来路。”

图书馆没回答，右手拇指和食指飞快搓动。我闻弦歌知雅意，赶紧递过钱去。他接过钱去，大嘴一咧，拍着《武备志》的书皮儿说：“郑和七次下西洋的事儿你们知道吧。那是多牛的一次航海壮举。后来到了成化年间，皇帝希望再搞一次下西洋的壮举，郑和不是太监吗，所以这事又交给太监们去办了。你们也知道，明朝太监没几个好东西，有一位叫刘大夏的官员担心阉党因此势大，畏惧后患，居然将郑和积攒下来的资料档案付之一炬。从此之后，七跨重洋的第一手资料，就只剩下《武备志》里残留的这么几页地图，别的什么都没剩下。中国打那以后哇，就再没这么辉煌的航海记录，技术也从此失传。”

“那你看看这张图是什么意思。”

我翻到《锡兰山回苏门答腊过洋牵星图》那一页。

图书馆琢磨了一下，难得地表示了一下谦虚：“这事儿我不是特了解，只能简单说说啊。比如说吧，你现在要去天安门看升旗，不知道怎么走，来问我。我告诉你，什么时候看见一座城门楼子，对面是个纪念碑，纪念碑两旁是国博和人民大会堂，就到了。城门楼子、纪念碑、国博和大会堂，就是四个定坐标，你只要瞅见这四个，就肯定在天安门广场。”

他说得唾沫横飞：“这个图啊，他不是航线图，而是坐标图。你看到图边那五句话没有？那是五个坐标，代表了五处星辰。古人航海，没法像现在这样靠卫星定位，也不具备经纬度的概念。大海茫茫，没有山川树木可以定位，唯一能依靠的，就是头顶的星空。古人先在锡兰和苏门答腊之间的水域测量这五处星辰的夹角，以后再走这条航线，只要随时测量这五处星辰夹角，再跟记录对照，立刻就能判断出自己和坐标之间到底偏差出去多少。所以这《过洋牵星图》，不是航线图，而是坐标图。”

“那这个多少指，什么平什么水，到底是啥意思？”