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第27章（第3页）

裴淞又挨近了些：“……其实挺像雁灵山的。而上次雁灵山跑山比赛，他根本没参加。”

裴淞说的没什么问题，纽北北环赛道，更像一条跑山赛道。它频繁的高低起伏，路窄，弯急。

“跟刹车碟有什么关系？”

路城山问。

裴淞说：“我要萨博93上的12oo度刹车碟，F1方程式用的那套，我能在弯里甩他那破电车o。5秒以上，给他做针对性的处理。”

路城山当即懂了：“你为了针对一个尼克€€菲斯，用压制性线性刹车？那套刹车碟是能刹停3oo时的，出弯开油你失误一点点，被甩o。5秒的就是你了。”

裴淞回给他一个emoji式的，标准弧度的微笑。

眼神在说：我不会有一点点失误。

“路工。”

裴淞用这个标准微笑说，“我好气哦。”

路城山没辙了。转念一想，又觉得惊喜，裴淞是个只会开车不会修车的，能第一时间反应过来萨博93和法拉利刹车碟的不同，能在这么短的时间内判断出谁在弯道里最快。

以及自己能否承担12oo度刹车碟的风险……路城山决定：“好，晚上给你换上。”

末了，路城山站起来，低头看他。高原的风吹着他T恤下摆，他指了指后面的赛道，补了一句说：“纽博格林北环，有177个弯道，你一个都不能失误。”

次日早，纽北赛道。

练习赛。

法拉利sF9o加了赛道改装之后，赛会导播给了他长达1o秒的镜头。

如果说保时捷gT3Rs是把一台公路跑车锁在了赛道上，那么法拉利sF9o就是把一辆赛车搬去了公路。

法拉利在自己拥有一支F1车队的前提下，这个车厂设计的跑车，更侧重于赛道上的表现。

其实最开始挑选改装原车的时候，路城山在法拉利和保时捷之间犹豫了一下。gT3Rs绝对也适合纽北赛道，但……但那毕竟是法拉利。

“手套。”

路城山在车格旁边蹲下，把赛车手套从车窗递给他。

裴淞接过来戴上。路城山检查了一下他的hans系统，最后按了按他头盔。按头盔这个多余的动作他不知道有什么意义，他希望裴淞也别问。

“别太拿菲斯当回事，自己跑好圈。”

路城山说，“你第一次跑纽北，要注意安全。”

在赛道上有个对手是好事，他自己当年在纳斯卡……

裴淞直接：“路工你自己开赛车的时候怎么不这样。”

“……”

所以说人真的不能留下任何可能成为回旋镖的东西。

裴淞又说：“我都看过了，你19岁在纳斯卡贴墙车，把一辆雪佛兰横着撞出赛道，那车在草坪上滑了快一百米。”

路城山：“……”

裴淞：“第二年你故技重施继续撞飞了一辆宝马。”

路城山：“……”