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第五十九章 汽车动力从哪里来（第3页）

今天不用晚自习，教室已经被征用，正在布置考场呢。

这会儿，寝室里空荡荡的，只有沈笑夫一个人。这帮牲口们还在家里喂养，居然一个都没来学校！

真做得出！沈笑夫心里骂道。

这时，沈笑夫找出《初中组驾驶学科奥赛基础知识》，忽然看到一篇文章

《汽车动力从哪里来？》

“如果说汽车有生命，动机就是它的心脏，是汽车的动力之源。

根据动力来源不同，汽车动机可分为柴油动机、汽油动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

那么，撇开电动汽车电动机不说，传统燃油动机的‘心脏是什么？

答案是气缸！

气缸是产生汽车驱动的源头，不论汽车能达到多高的度，能爬多大的坡度，能拉多重的货物，一切的动力都来自气缸的内部！

一切的动力，都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动，然后再通过连杆、曲轴、变器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。

在气缸中，最‘受罪的就是其中的活塞，它‘头顶上不断有燃料燃烧爆炸，而‘脚底下又必须不停地‘蹬动曲轴。

活塞，是汽车中最先产生动力的部件。

动机是汽车的‘心脏，而活塞则可以理解为动机的‘中枢。

活塞除了身处恶劣的工作环境外，它还是动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，吸气、压缩、做工、排气。。。。。。

活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。

1876年，德国人奥托）在大气压力式动机的基础上明了往复活塞式四冲程汽油机。

从此，汽车动机逐步完善提高。”

忽然，沈笑夫的眼前，冒出了熟悉的驾驶学科奥赛系统显示屏

学科L1，

体能L1，

情绪L1，

任务全身心准备中考，力争考取全市最好的职业中学或职业中专

奖励奖励抽奖机会一次。请按左上角“抽奖”

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学科、体能、奖励栏背景亮光，表示这三栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。

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键获取奖励。

学科、奖励栏背景亮光，表示这两栏有变化。其他栏目背景灰色，表示没有变化。

学科值从157到158，增加了1个点，看来是《汽车动力从哪里来？》这篇文章的收获。

体能值从71到73，增加了2个点，估计是这两天骑单车往返学校、家中的成效吧。

奖励栏背景再次亮光，这次又是奖励抽奖机会一次！

该不会抽中值钱的《汽车的故事》吧？！

沈笑夫一阵鸡动，赶紧点了屏幕左上侧的“抽奖”

键。

“叮咚！”