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第20页(第2页)

  上世纪九十年代,波音、麦飞、空客等几大飞机制造商为了竞争市场,在几年内分别推出了自己的大型远程客机。作为动机供应商,劳斯莱斯也不遑多让,通过技术改革,研出了型动机:遄达81o。

  就当时而言,遄达81o意味着最顶尖的动机科技。

  它由三转子布局组成,配备最先进的高压系统模块,使飞机获得更大推力的同时,还做到又短又轻,节省飞行成本,于是大受欢迎。

  时至今日,遄达81o依旧是最畅销的飞机动机之一。

  卓桓:“劳斯莱斯为了节约成本,减轻动机重量,对动机的每个细节部位都进行了减负,包括它的mcd磁屑探测器。”

他仿佛将一台劳斯莱斯动机写成了书,每一个字都印在脑海中,无需读稿,对这繁杂庞大的知识就脱口而出,“正常的磁屑探测器用的是常规物理手段,即磁性金属。”

  从桌上随手拿了一只黑色油性,他在白板上画出示意图。

  “当润滑油从油箱,通过回油路,经过mcd磁屑探测器时,润滑油中的磁屑会被这块磁性金属吸引,它就像一个过滤器,过滤了润滑油里不该有的金属磁屑残渣。”

卓桓说,“为了实现这一点,正常的动机要使用一个主磁堵、七个副磁堵,如此才能保证过滤润滑油中的磁屑。但是遄达81o一个磁堵都没有。”

  在场的绝大多数人都是专业的飞机事故调查人员,可是在查阅资料前,没人敢说自己清楚遄达81o动机的设计情况。

  能做到这一点的,只有Reid·Irvin·patrick。

  老约瑟夫提出疑问:“不用磁堵,那遄达81o用的是什么磁性装置?”

  卓桓看向他:“电磁感应。”

  一片哗然。

  卓桓在白板上写下公式:“通过精密计算,使电流在通过mcd磁屑探测器时,因电磁效应,产生强大的磁场。直接利用这个磁场,来吸附润滑油中漂浮的磁屑。这个举措,使遄达8g的重量成本。”

  顿了顿,他以平淡却郑重的声音宣布:“这是一个天才设计。”

  不利用磁石,直接使用电力,通过电磁感应产生磁场,吸附油管里漂过的磁屑。

  这是上帝的领域,是天才才能想出来的设计。

  听完这句话,老约瑟夫脸上露出迟疑的神色。他仿佛意识到了什么,但他迟迟没有说出口。而在场所有人中,也有人想出了一个几乎不可能的答案,但他们谁都不敢说。

  终于,有人忍不住开口:“遄达81o原本的设计是,用电力创造磁场。您是想说,这个装置反而对电力系统生了故障?”

  这可能吗?

  劳斯莱斯经过多年设计,花费了数千人的心血,他们一定对mcd磁屑探测器做过无数次的实验检测。二十多年过去了,一次意外都没生过。

  现在怎么会突然出事?

  而且……

  老约瑟夫认真地看着卓桓:“是什么改变了这个磁场,导致电力故障?”

  所有的一切都被科学家们计算好了,绝不会出错。

  这台mcd磁屑探测器里是上千设计师的心血,他们精细计算到了每一步。

  就好像写在计算机里的代码一样,机器只负责运算代码,绝不会改写代码。那么必然有一个神秘的外因篡写了这行安全的代码。

  伏城的大脑迅运转起来,他思索着卓桓的每一句话,每一个字。

  在场所有的调查人员也在疯狂思索,他们低声讨论,想要从灵感的碰撞中寻求答案。

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