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第341章 天气不好就不搞试验了吗（第1页）

清晨，第一缕阳光照射在东极哨所，哨楼上，两名战士胸挂自动步枪，迎着东方目光警惕。

一千多公里外的达利安造船厂的一个船坞里，五条军舰的建造工作正在紧锣密鼓地进行着。几十辆大巴车以纵队的方式开到了船坞边上的大空地上，依次停下，很快就把大空地塞满。车上的换班工人有秩序地下车，按照编组列队，按照顺序前往准备区。

整个过程只用了不到三十分钟的时间，每天三次换班，每一次都迅无比，纪律严明。

时间走到了7时整，换班工人继续以固定班组的形式，有条不紊地和当班的班组换班，建造进度没有停滞，做到了无缝联接。

随后，被换下来的夜班工人被几十上百辆大巴车接走。他们可以好好地休息上一整天，次日早晨的这个时候再过来换班。

这是达利安造船厂的日常。

五条军舰正在以一种匪夷所思的度进行着建造，是同时建造，排队下水，分别服役。外国卫星的每一次过境所拍摄到的图片，都会让他们的情报机构陷入沉思。

也许只是一夜之间，中国海军的总吨位就会增加几万吨。

在同时建造的五条军舰可不是千几百吨的小船，而是正儿八经的六七千吨以及上万吨的驱逐舰。

当然，在很多国家的海军装备序列里，千吨级的军舰已经是助理的。而在中国，千吨级的o56型护卫舰，一年能够下水二三十条。即便如此，海军还嫌弃建造度不够快。

与达利安造船厂位于同一个经度的吉安南造船厂，这里的工作节奏与达利安造船厂无异，有时候会更快一些。在无比巨大的干船坞里，一条目测排水量有约九万吨的航母上，同时有上千名工人以及工程师在工作着。

今天的吉安南造船厂比其他时候更加忙碌，且严肃。因为大型载机舰艇项目将会在今天迎来最重要的建造节点之一——安装第一条电磁弹射器。

尽管同时有好几条几十万吨的商船也在这个船厂的其他船坞建造，都不能与大型载机舰艇项目的重要性相比拟。

上到部队项目总指挥和集团老总，下到参与这个项目的工人，全都严阵以待，甚至很多轮休的工人都到了作业区的指定区域里等待着。三班倒，工人和工程师几千人，今天起码有三分之二在作业区，一部分是作为预备队。还有三分之一的人员在生活区里待命，随时可以支援过来。

这和打一场战役没有什么区别。

弹射系统是最最最重要的组成部分，没有之一。在不可或缺名录里，该系统是排在第一位的。

方觉民以及他的团队，两天前就全员抵达了这里，此时已经在航母上紧张地进行着安装前的准备工作。

上午八时整，总指挥下达了安装命令。

各个团队、编组，完美配合，安装第一套电磁弹射系统。大量的前期工作早已经完成，今天需要安装的是几个有代表性的控制性的组成部分。

八个小时之后，在夜幕降临之前，方觉民团队完成了最后一次检查，向总指挥报告安装成功。总指挥向大型载机舰艇工程所有参与人员正式宣布了这个消息，整个船厂低调地沸腾起来。

这意味着，安装工序没问题，标志着，大型载机舰艇工程的进度将会得到大大的加快。

方觉民尤为感慨，且感动。

在此前十五天里，试验训练小组付出了常人难以想象的努力，总共进行了85oo个飞小时的弹射起飞，人均每天8。1个飞行小时，一共进行了3885架次的弹射，每人日均弹射起飞架次达到了惊人的37次。

其中，最多的一天里，试验训练小组进行了38o次的弹射，远远出了指标要求。

按照世界上使用航母经验最丰富的美国航母历年来的实际作战数据，当然，这个数据不是公开出来的，而是真实的。

日均起降架次过12o，基本上就是一条大型航母的舰载战斗机出动高峰值了，紧急情况下也有达到16o架次的。但是航母的舰载战斗机部队作战效率和持久性，不单单取决于弹射系统，还和弹药、油料储量以及维保小时有密切关系。

因此，当电磁弹射系统经受住了连续不断的38o次弹射后，经过例行检查保养后，依然能够继续进行后续的不少于26o次日均弹射次数，而没有生故障，已经完全能够体现出这个系统的可靠性。

保险起见，每天26o次弹射以上的频率一直保持到第十五天，直到最后一刻的大检查里，电磁弹射系统依然状况良好，方觉民这才在报告上签了字，肯定了电磁弹射系统达到了上舰标准。

第二天，方觉民团队立即转场到了电磁弹射系统的厂家那边，根据最新的数据来进行改进、调整，只花了三天的时间就完成了第一套电磁弹射系统的改进调整工作，立即运往了吉安南造船厂。

于是便有了此前的一幕。

消息传到了试验基地，试验训练小组如释重负之后，便是激动不已。也是在同一天，冬季的第一场雪飘落了。与此同时，歼-15b新改动机的高强团队全员冒着大雪全员抵达了试验基地，对四架歼-15b的新改动机进行了例行检修。

高强说，“按照你们这样飞，再扛造的动机也遭不住。你是不知道，航空动机和汽车用的动机，本质上没有很大区别。什么意思呢？就好比汽车动机最吃力的阶段是起步阶段，度起来了反而负担小。”