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第207章 开始（第1页）

这时，刘大山拿着扩音喇叭喊道：“各位乘客，请安静一下，听我说两句。大家可能已经听说我们京汉铁路工人决定罢工的事情了，我刚刚去开了个紧急会议，就是关于这次罢工的。”

有乘客问道：“哦？快说说，到底是怎么回事？”

刘大山解释道：“事情是这样的，就在本月1号，在郑州，反动军阀出动了大批军警，强行阻止我们工人成立自己的工会，还打压工会的正常活动，甚至打砸了工会的设施，打伤多人。我们工人实在是忍无可忍了，因此工会决定组织罢工示威活动。”

一位乘客愤恨地说道：“这可太过分了！工人们只是想争取自己的权益，怎么就这样了呢？”

刘大山说道：“京汉铁路总工会决定，自本日中午十二点起，京汉铁路2万多工人悉数停工，所有客货列车停发停运。工会提出五项条件：（一）要求交通部撤革京汉路局长赵继贤和南段段长；要求豫省当局撤革查办黄殿辰。（二）要求铁路局赔偿打砸工会所造成之损失6000元。（三）要求郑州地方长官将所有当日被军警扣留之一切匾额礼物，送还总工会郑州会所。所有占领郑州分会之军队立即撤退。（四）要求星期日休息，并照发工资。（五）要求阴历年放假一星期，并照发工资。”

李斯年和台下的众人都仔细听着工人们的诉求，确实，这些要求都很正常，没有提出什么过分的条件，都是作为劳动者最基本、最应该享有的权益。他们只是希望自己的劳动得到应有的尊重和回报。

刘大山接着说道：“以上就是工会提出的要求，各位旅客中不乏文化精英和社会贤达，我希望大家能理解我们工人生活的不易。我们的工作虽然辛苦，但所求并不多，只是希望基本的权益能够得到保障。希望大家能代为传播我们的诉求，让社会更加关注我们工人的生存现状。”

李斯年和刚才议论的那几人带头表示坚决支持工人的罢工行动，其他人也纷纷出言支持，表示对工人们的理解和同情。

这时，终于有一位乘客说出了大家心里的担忧，他问道：“你们罢工了，那我们剩下的行程怎么办？大过年的，我们都着急回家，你们不会把我们扔在半路吧？”

他的语气中透露出一些焦虑和不安。

刘大山连忙解释道：“这一点请大家放心，工会会做出妥善的安排。尽管工人们罢工了，但是我们还是会尽力确保所有乘客的安全，把大家平安送到目的地。这是我们铁路员工的责任，也是我们对大家的承诺。”

看到他的表态，大家终于放下了心来，纷纷鼓掌致谢。

那位之前担心的乘客也说道：“那就好，那就好。希望这事情能早日解决，工人们也能得到他们应有的权利。我们都是劳动者，应该互相理解和支持。”

刘大山点了点头，说道：“我们会密切关注事态的发展，也请大家保持耐心和理解。现在，如果有什么需要帮助的，尽管告诉我。我们会尽力为大家提供帮助和支持。”

乘客们纷纷点头表示理解和支持，车厢内的气氛逐渐平静下来。大家开始交谈起其他话题，但心中都不免对工人们的遭遇感到同情和关切。

列车依旧在铁轨上缓缓前行，当时间悄然接近中午十二点时，它缓缓驶入了郾城火车站，这里后世改名为漯河站，也是京汉铁路线上举足轻重的头等站之一。

列车稳稳停稳后，李斯年透过车窗，看到远处的线路上还停着两列货运列车。有零星旅客下车，却不见有人上车，车站站台上显得格外宁静。

到了十二点整的时候，火车依然静止未动，但突然间，它却鸣响了汽笛。与此同时，远处线路上的货车也相继拉响了汽笛，仿佛是一种无声的默契，京汉铁路线上的所有客货列车，在这一刻，都共同鸣响了汽笛，宣告着一个重要时刻的到来——工人罢工开始了。

1921年7月份，人民党成立，自成立之日起，它便将领导工人运动作为其核心使命，投入大量精力去积极发动和组织工人，成立工会，开展罢工斗争。

在他们的有力领导下，从1922年1月至1923年2月，华国的工人运动迎来了第一个高潮。

在这短短13个月的时间里，全国各地爆发了大大小小100余次罢工运动，参与其中的工人数量更是惊人，达到了30万以上。

其中，这次的京汉铁路工人大罢工无疑是最为声势浩大、影响力深远的一次，而其最终的结果，也尤为悲壮和震撼。

2月4日上午9时，武汉江岸车厂率先响起了停工的号角，仅仅几个小时后，正午12点，从长辛店到汉口，京汉铁路沿线2万多名工人全体停工，这条长达1200多千米的铁路大动脉瞬间陷入了瘫痪，京汉铁路仿佛变成了一条僵死的长蛇，这一事件迅速震惊中外，引起了广泛的关注。

就在列车即将再次启程之际，刘大山走进了李斯年的包厢。

他神色凝重地说道：“李先生，我是来向您告别的。我们将在这里下车，然后前往江岸车站。作为铁路工会的委员，我必须回去参与和交通部以及铁路局的谈判事宜。很抱歉，因为这次罢工，给您的旅程带来了不便。”

李斯年理解地点点头，回答道：“放心，我们完全理解。还没来得及好好感谢你帮我找回手提箱呢，下次见面一定要请你们喝酒。你回到郑州以后也要小心，反动军阀们不会轻易妥协，你们也要提防他们可能的疯狂反扑。”

李斯年的心中不禁回想起昨天那个小偷刘三所说的话，那些威胁的话语，或许并非毫无根据的空穴来风。

毕竟，京汉铁路的收入是军阀吴佩孚军费的重要来源之一，正是这条铁路的支持，才让他能够不断扩军练兵，直至今日拥兵十余万，成为直系军阀内部与“保定派”

分庭抗礼的“洛派”

首领。

如今，京汉铁路工人的罢工斗争直接触及了他的核心利益，很难保证他不会狗急跳墙，采取极端措施。

同时，京汉铁路也是帝国主义国家对华国进行经济掠夺的重要通道。京汉路工人运动的高涨，无疑将直接影响到他们的经济利益和政治利益。这些洋人资本家，很可能会通过各种手段威逼利诱军阀代表吴佩孚，迫使他采用非常手段来镇压这次罢工。

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