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第36章 大年三十车站依然繁忙（第1页）

集团公司纪委书记杨维新来到车站以后，直接参加了车站早上的安全生产交班会。交班会每天惯例是8点钟召开，站领导和各科室以及各车间值班干部参加。今天比较特殊，因为是节前最后一天，要布置过节期间的工作，加上集团公司领导要参会，所以特别要求了各车间的正职参加会议。

为了盯控客流高峰时段，交班会是推迟到了8点半召开的。这样一来，相关人员可以把8点这个客流高峰时段盯控结束，并有一定的时间来处理一些事务，做好充分的准备工作。

会上，各车间和科室首先简单汇报了上一天的主要情况，然后重点汇报存在的问题和当天工作重点以及需要领导协调的事项。因为今天是节前的最后一个客流高峰日，会议内容比平时又多一点，所以曹清连让大家的汇报要务求简明扼要，突出关键信息，避免冗长繁琐，按他的土话说就是“捡稠的捞，不要汤汤水水”

，所以各车间的汇报都很精炼实在，没有虚的。

汇报完之后，由站领导强调重点工作，先是分管领导强调，一般也都很简单，有话则说，无话则过，这也是一种习惯，没有哪个副职不识时务地在这个时候多说话。然后，就是站长和书记布置工作重点，大家都清楚，这是会议的重头戏。

曹清连的讲话相对长一点，文绍杰的就简单了一点，这也是一般的习惯规则，毕竟交班会是以日常的生产经营工作为中心的。

曹清连说：“首先，我们非常非常欢迎杨书记来车站指导春运工作！杨书记今天替补邬总来车站帮助春运工作，是我们全站干部职工的荣幸，我们全站人民都猛烈欢迎！”

曹清连首先来了一个开场小幽默，并带头鼓掌，和大家一起给杨维新一阵热烈的掌声。

随后，曹清连开始对前一天的工作进行了概括点评，他充满深情地说：“同志们，从前天晚上到今天早上，我们神州车站经受了春运以来最严峻的一场考验，虽说我们天天都面临考验，但是这次的考验却是罕见的。大客流遇降雪天，车晚点又逢过大年，几个因素叠加在一起，这些因素都给我们车站制造了重重困难。但是，在艰难困苦面前，我们全站干部职工没有任何畏惧，没有辜负上级的重托，没有给铁路企业丢脸，用辛劳和奉献确保了旅客运输的安全。”

曹清连很动情，声音高亢有力，震耳欲聋。说到这里，他稍微停顿了一下，看了一下连连点头的杨维新，又环视了一下在座的中层以上干部，只见大家一个个都凝神静气，仔细听着他激情澎湃的开场。

接下来，曹清连便一一表扬了几个车间的精彩表现，特别表扬了客运车间的同志，包括车间主任，被誉为巾帼不让须眉的女中豪杰过佳欣，更有关键时刻冲在前面，并蒙受委屈的三站台领班刘珂——讲到刘珂，曹清连更加激动。他用声情并茂的语言说道：“对于客运车间刘珂的表现，我们要大张旗鼓地表彰，我们要大力弘扬，我们还要给予重重的奖赏，我们要让付出辛苦却受到委屈的同志得到褒奖！”

曹清连的话音一落，随即赢得了大家的一片响亮的掌声。

之后，曹清连的讲话便转到了布置和强调工作的重点上。他先通报了当天的运输形势，分析了客流规律，接着就强调了当天的几个安全关键环节：盯好两个客流高峰时段，防止进站和出站拥堵，组织好候车放行和站台乘降等。同时，他还交代了售票车间要采取有效措施，多开售票窗口，加强售票组织，确保有需求又有剩余的车票尽量得到利用，因为据预测，今天短途旅客的需求量一定比较大。

最后，他又强调了节日期间前几天客流低谷期的重点工作，并按集团公司的要求，节日期间前三天，车站各级干部可以合理安排休整，从大年初三晚上18点，即晚上6点开始，重新上岗值守，并为迎接节后客流高峰做好充分准备。

铁路系统的运输一线干部，特别是火车站的干部，每逢节假日和春运，他们基本上是没有休息时间，被誉为是名副其实的“白加黑”

“五加二”

，因为越是放假，坐车人越多，他们就越是繁忙。

临讲话结束前，曹清连还不忘给大家送上了几句拜年和祝愿的话，他说：“最后，我代表车站领导班子向全体干部职工致以诚挚的问候和美好的祝福！希望大家在新的一年里，身体健康，工作顺利，家庭幸福！谢谢大家！”

。

党委书记文绍杰的讲话很短，主要是在曹清连讲话基础上，又补充了几点要求，并强调了要加强党的建设，落实党风廉政建设责任制，确保过一个廉洁祥和的春节。

交班会的常规“节目”

结束后，就是集团公司纪委书记杨维新的讲话，在又一阵热烈的掌声之后，杨维新发表了一番热情洋溢的讲话。他的讲话很有魅力和鼓动性，这是大家早已领教过的，因此，他曾被干部职工们称作“金牌杨主持”

。

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杨维新开场首先来了一段连珠式的排比：“我首先代表集团公司党委和党委书记、董事长张进喜，衷心感谢神州车站的全体干部职工，感谢大家为和谐春运所做的卓越贡献，感谢大家在春运第一阶段经受住了严峻考验，感谢大家在临近春节关键时刻打了一个大胜仗……”

杨维新竟然用了“卓越”

二字为车站评价，这让车站的干部们非常欣慰。

随后，杨维新针对春运工作分别对当天和节日期间提出了几点要求和希望：一是要确保安全，加强安全检查和隐患排查；二是要提高服务质量，满足旅客需求；三是要加强组织协调，保障运输秩序；四是要关心干部职工生活，做好后勤保障。还强调，全体工作人员要以高度的责任感和使命感，全力以赴做好春运工作，为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行环境。最后也是一样给大家拜了年。

杨维新的一番讲话犹如一针强心剂，极大地激励了车站干部的激情，又如一杯蜂蜜水，让大家心里觉得十分甜蜜。

此时，曹清连似乎明白了，怪不得董事长会安排杨维新书记此时替补邬良，原来不仅是因为杨维新的作风有利于车站的春运工作，而且杨维新更能够给车站干部职工鼓舞士气！看来还是董事长这一招高明。如果今天还是邬良在车站，那还不知道是个什么情景呢，那很可能又会让车站干部职工糟心，甚至连过年的好心情都没有了。

交班会议结束之后，根据曹清连和文绍杰的商定，又召开了党政联席会，会议时间很短，主要就是讨论通过了一个《关于设立职工委屈奖的实施办法》，决定对于在服务工作中受到委屈的职工进行奖励。

这个《办法》规定：凡因坚持原则、履行职责而遭到旅客恶意辱骂甚至殴打的职工，经调查属实后，可以获得“委屈奖”

；奖金金额视情节轻重而定，最高可达500元；同时，对获奖者还将给予表彰，并作为年度评优评先的重要参考依据。此外，如果有其他情况导致职工受到委屈，如被不实投诉或受到不公平待遇等，也可申请该奖项。

这个《办法》的出台，无疑给客运服务人员吃了一颗定心丸，也表明了车站对职工权益的重视和保护。相信在这样的激励机制下，职工们将会更加积极地投入到工作中去，为旅客提供更好的出行服务。

这是昨天夜里曹清连让马宏亮安排起草的，因为非常必要，文件也不复杂，办公室连夜就起草好了，加上刘珂被打事件需要及时褒奖安慰，又赶上过春节，所以曹清连要求以最快的速度实施，效率的确很高。

……

神州车站的管理工作与其它单位相比，有着许多自身特殊的情况，其中最突出的特点，就是领导们根本没有大块的自主时间。因为客运大站的检查多、应酬多、接待多、突发事件多，这些众“多”

的情况中，领导们大多还都推脱不掉，必须亲自去处理。所以，车站的领导无论是办公还是开会，就根本没有大块的时间让大家能够坐下来，必须充分利用各种空档时间，来处理事务和开会决策，甚至要学会见缝插针来处理要务，并且必须高效率快节奏，不允许犹犹豫豫、拖拖拉拉。

而在其它一些单位，尤其是偏远一点的或后勤保障等非主要生产单位，情况就完全不同了。那些单位不仅工作不会像神州车站这样繁忙，而且检查和接待应酬非常稀少，所以领导们的自主时间就非常多，他们常常可以坐下来不紧不慢地开上半天或一天会，甚至集中坐下来开上几天研讨会，也都不会有人干扰。

……

党政联席会刚结束，办公室管收发文的小吴便推门进来了，看到小吴急匆匆的样子，曹清连便觉得有什么要紧的事儿。还没等张口询问，小吴就气喘吁吁地报告：“站长，刚刚收到一份传真调度命令，让您带队去集团公司交班呢……”

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