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第519章 说到底还是能源的问题（第1页）

一天十万订单。

而且这个数据还在不断增长。

按照目前的趋势，等到二十四小时结算至少破二十万！

一些还等着看笑话的友商们彻底傻了。

前脚刚说完友商是傻逼？

没想到后脚就验证了，他们这些友商的确是傻逼。

在极度不甘心和嫉妒的羡慕嫉妒下，一些友商也偷偷下定了一辆。

就等着拿到车子后，无论怎样也要挑几个毛病出来喷一喷。

而交付日也没有让他们等太久。

仅用了半年时间，江汉集团便交付了近五十万辆飞行汽车。

这什么概念？

前一天，满大街还都是四个轮子地上跑的。

到了第二天，每隔几分钟就能看到一辆天上飞的。

而且随着交付数量越来越多，每十辆车中，便有一辆是在天上飞的。

尤其是在堵车的时候。

看着别人从头上直接飞过去，那别提有多羡慕了。

不仅如此，随着用户数量增加，各大平台上的用户反馈信息也越来越多。

已经多到了资本们都已经封杀不过来的程度。

而且这些体验信息几乎全都是正面的。

即便有几条负面评价，也很快就被淹没了。

而那些友商本来还准备抹黑。

可当车到了之后，自家老板体验了一次，就再也不愿意换车了。

什么幻觉、劳氏、卖粑，那样江汉牌儿飞行汽车体验感舒服？

说的好抹黑挑刺，可当坐进车里的那一刻，便被彻底圈粉。

今后谁要说江总是傻逼他跟谁急，明明他们这些友商才是傻逼！

仅仅只用了一年时间，江阳的飞行汽车便彻底占据了国内市场。

主要嘛，还是因为他的车买得都不贵。

丐版也才二十出头，顶配三十左右。

现在这个社会，咬咬牙谁都能买得起二十万的车子。

更别提还是这种划时代，整个市场独一份儿的产品。

当然了。

国内市场的情况，也很快就传到了西方那边。

这其中少不了一些西方油罐网红，和一些西方资本大佬的推波助澜。

因为这款汽车只在国内售卖。

所以一些网红和资本为了体验这款划时代产品，纷纷都往东方大国跑。

这些人也都跟那些友商一样，体验了飞行汽车后就被彻底圈粉。

各种测评和体验视频在油罐上疯传。

这也让那些西方资本，想让江阳进入西方市场的呼声越来越高。

因为这么一款划时代的产品，无论怎么操作都注定要赚的盆满钵满。

他们只是讨厌东方人，又不会嫌钱多。

可问题又来了。

年前，西方各个造车品牌才宣布永久停止电汽化。

甚至大肆在东方大国内推动电车危害论。

什么废弃电池难以处理、电池不稳定自燃、智能车机就是把命交到电脑手上、坐电车就是在做移动炸弹。。。

还有诸如电车就是就是在开时代的倒车、根本没有体会不到机械之美、电池加个电机就是大号的儿童玩具等等。

反正就是怎么让人感到焦虑就怎么来。

至于合理性？

那玩意儿根本不需要，因为东方人自己会说服自己相信的。