当然这些徐凡并不知道,对于一名只有21岁的小将来说,思想上不可能那么成熟,也想不到那么远去,现场也只有麻将还在他的掌控中如火如荼的进行着。
今晚的周冠宇明显不在状态,一晚上输了将近2ooo欧。
第二次练习赛前。
罗尼拿着厚厚的数据在徐凡面前解读着。
“徐,我们通过昨天的q3车载数据现了一些意外之喜,如果你能继续保持那样的驾驶方式,将会给我们的赛车提供更多的调校空间。那么你还能保持那样的驾驶风格么?”
“罗尼,我恐怕做不到了,至少短期内无法复刻那样的感觉了!”
说着徐凡回味起昨天刘一圈体验卡给自己带来的那种驾驶体验。
那是一种人车合一的感觉,似乎自己驾驶的不再是一辆赛车,自己也仿佛忘记了方向盘,刹车,油门这些东西,一切的操作都源自本能一般。只要自己的想法到了,赛车就会按照自己的想法行动。
如果不是哈斯的赛车确实不太行,徐凡绝对还能推的更极限,其中最明显的就是六七八号连续弯角的时候,赛车在徐凡的极限操作下,非常挣扎。不然徐凡还能更激进的选择路线。
徐凡相信,就算是汉密尔顿也无法再次复刻这样的状态,毕竟这种感觉一生当中也难得出现几次。
“原来这就是汉密尔顿当初在新加坡那圈的感觉,真的太神奇了!不愧是神一圈!”
今天的练习赛对于哈斯来说,只要测试一下长距离模式就行,所以他们并没有一开始就出去。
施泰纳和马格努森的车组沟通完了后,来到徐凡这里。
“徐,待会的冲刺赛你在第一位车,和你同排的是维斯塔潘,我们不奢望你在冲刺赛拿第一,但是希望你能守住前3的位置。”
“收到,老大,我想说一下,这次带来的b版赛车真的很棒,我越来越有信心了!”
因为是主场,所以这次是哈斯本赛季的最后一次升级,除了前两站的新低板,这次连侧箱和前叉臂都进行了配套升级。
几乎让哈斯赛车换了一个样子,车队内部把它称作b版赛车。
整台赛车的稳定性提高了很多,同时度方面也没有下降。只是弯道度还是老样子。
按照徐凡的计划,冲刺赛他会使用头哥体验卡,这样保持第三肯定有一定难度,但也不是不可为的。
练习赛的时间转瞬即逝,期间他就出去跑了8圈便回到p房休息去了。
但是这次练习赛还是出现了一些意外,同为主场选手的萨金特意外上墙了。威廉姆斯车队也宣布萨金特将缺席冲刺赛。