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第53章 上任就变卖资产（第2页）

下午一点，各个部门6续将所有资料，都送到了会议室的长桌上。

方刚不紧不慢，开始查阅起所有的文件。

整整两个小时的时间，方刚的脸色越阴沉。

他在入驻公司之前，就知道仰望汽车的账目会很难看，但却没有想到会这么难看。

八十亿的投资，现在账面上只剩下三万块。

拖欠的工人薪水、供应商货款、还有各种开销，加起来有一亿五千万。

也就是说方刚想要重振公司，先得把这一亿五千万的窟窿填上。

公司的核心科技，在方刚眼里简直就是依托答辩。

整个公司里，唯一能让方刚看得上眼的，就是现在已经停产的生产线。

全套生产线都是目前最顶级的配置，起码够用十年都不会落后。

至于电动汽车方面的技术，平平无奇。

在软件方面，操作系统自行研，还算过得去。

但是涉及电机的扭矩分配，转控制，电四驱这方面的技术，基本还处在研阶段，并没有实现落地量产。

至于自动驾驶这方面，也只做到了L2。5级别的智能辅助驾驶，并非自动驾驶。

宣传的自动驾驶不过是个噱头，是资本裹挟的产物，听着高大上，实际上只是刚落地的婴儿级别。

高端的电磁悬挂，空气悬挂，也只是购买供应商的配件，只能做到被动调节。

自己并没有一套软件算法，通过感知路面情况，来实现智能主动控制悬挂的软硬，调整车身高低。

这种能够主动调节的悬挂，能让汽车需要舒适的时候如履平地，需要激烈驾驶的时候，操控拉满。

电动汽车最关键的电池则主要依赖供应商，自己并没有任何电池技术。

目前全球市场，811三元锂电池，作为能量密度最高的电池，电池能量密度才25ohkg。

这种电池安全性很差，过不了针刺实验，内部一旦生短路，就会爆炸。

除此之外，耐低温性能差，冬季续航也会打半折。

电池技术是阻碍电动车进步的最大畔脚石。

不过在方刚这里，全都不是问题！

电机倒是自己生产研，但是并没有用到扁线绕阻技术，电机体积大，动力低，转低，而且只做到了三合一电机，空间利用率很差。

当方刚看完最后一份文件，不禁揉起了眉心，这仰望电动汽车难怪会破产，投入这么多钱，居然就只研了这么些东西？

总裁林康问道“老板，这已经是公司上下，全部的资产清算报告了。”

“不知道，您还有什么指示？”

方刚长出了一口气，随后指向销售部总经理田军，说道

“田军，明天中午之前，给我出一份销售计划书。”

“我要你在一个月之内，清空目前所有库存车，对外就说是新老板上任，半价优惠！”

田军顿时一愣，震惊道

“老板，库存还有五千辆，半价销售那可亏惨了呀！”