“英特尔、德仪、安森美和美光等半导体巨头才应该去操心这个事情。”
“南山汽车集团那边完全是不按照套路出牌啊。”
不过,哪怕是这样子,埃克森的心情也是一点都不好。
“不过这些芯片企业要是不争气的话,我们确实是也是比较被动。”
哪怕是现在开始搞,也需要时间啊。
现在的美利坚市场,大家都没有使用ns8155这种级别的芯片,那么通用汽车没有用也就关系不大。
“他们要是在明年都还是拿不出一款可以用的智能座舱芯片,那么我们后面的产品就不得不考虑其他的方案了。”
埃克森自然也是知道爱德华说的情况。
“南山半导体的崛起我倒不是特别的担心,这也不是我们应该操心的事情。”
“福特汽车那边应该也是面临类似的问题,到时候我们几方可以一起给芯片企业施压。”
“是啊,但是不得不说,伴随着电动车的出现和销量的快提升,出现了各种各样的先进装备。”
毕竟按照美利坚现在的政策,只是不允许直接从南山系的企业那边进口零件和设备。
“但是它们现在大大的加快了车规级芯片的技术进化度,搞得大家有点反应不过来。”
“这些装备对芯片的要求比传统的燃油车要高很多。”
“这样子可以同步的进行适应性的开,节约中间的一些时间。”
“到时候德仪、安森美等企业应该也可以推出类似的产品出来了。”
要不然爱德华根本就不敢这样子说,那会把埃克森这个总裁给气死。
“南山半导体敏锐的察觉到了这一点,果断的推出高算力的车规级芯片,算是抓住了行业展的风口了。”
毕竟那样子的影响太大了。
特殊钢、碳纤维、半导体……
各种南山系的产品,在工业行业的许多产品之中或多或少的都有使用到。
如果真的只要一个产品之中有任何的南山系的东西,就不允许进口的话,那估计要出一些乱子了。
“具体情况你去安排就行了,反正我们不能落后于市场,不能被消费者投诉。”
作为ceo,埃克森只是关心最终的结果。
中间的过程就让下面的人努力去吧。、
这也算是一部分老总的做事风格了。
……
就在各个汽车企业和芯片企业在为ns8155的出现而各种折腾的时候,南山汽车集团内部却是直接跳过这个话题,进入到了一个更加让人期待的环节。
南山汽车集团、启明星科技集团,两大集团的相关人员齐聚一堂,专门给曹阳汇报第一代星链车机系统的情况。