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第52章 外闸的应对方式（第2页）
墨语烟竹摆出“收到”
的动作。
“那待会见啦阿训。”
墨语烟竹朝我摆了摆手，提着巨大的行李箱哐哐哐地朝她的房间走去。
新泻赛场的2ooo米，最大的一个特点，就是直线距离占比非常大。
进入第三弯道之前的直线距离，足足长达95o米。
而最后直线，也有658。7米的长度。
足够长的最终直线，无异于对以差行与后追为战术的马娘非常有利。
而较短的弯道，加上进入弯道之前足够夸张的直线，也不用太过担心因为被排在外闸争夺不到好位置。
这次比赛，墨语烟竹的运气不算太好，被分到了12号。
这个位置，已经是最外道的闸位了。
虽说出闸便是长直线极大程度上缓解了大外道的劣势，但任何微小的细节都有可能影响到最终结果。
虽然我与墨语烟竹并没有抱着赢下比赛的心态来参加这场比赛，但我还是尽可能把一切做到最好。
“这场比赛你被分到了最外道，你觉得呢？”
我指着平板上新泻赛场的俯瞰图，向墨语烟竹提问。
“就是要多跑不少距离吧？”
墨语烟竹思考了半天，不确定地回答道。
对于墨语烟竹中规中矩的回答，我并不意外。
“你说的没错，但这并不是我想说的。”
“这段开闸到第三弯道的长直线，以及最终直线，你看到了吧？”
待墨语烟竹点头确认后，我接着往下讲道。
“这两段直道距离，分别是95o米和658。7米，加起来差不多占了比赛的八成左右。”
“而弯道，却只占了大约4oo米的距离。”
“这么长的直线与这么短的弯道，这意味着什么？”
“意味着这种赛道非常适合差行与后追马娘挥？”
墨语烟竹回答道。
“没错。”
我点了点头。
“当然，还不止这一点。”
“实际上，新泻2ooo米的内道与外道，其实并不像想象中区别那么大。”
“4oo米的弯道，比你上次在小仓跑的弯道短上不少吧？”
提起小仓，墨语烟竹倒还有印象。
弯道越短，跑在外道领浪费的脚程就越少
“所以，你一直贴着马娘集团的最外道就行了。”
我直接给出结论。
“这就是我给你安排的战术。”
